Intrafa interview:

TRAFA bietet Sortiment für Staplerrevolution: Betriebskostenkiller mit “ultragrünen” Lithium-Eisenphosphat-Batterien und High-Speed-Ladetechnik.

TRAFA bietet Sortiment für Staplerrevolution:

Betriebskostenkiller mit “ultragrünen” Lithium-Eisenphosphat-Batterien und High-Speed-Ladetechnik.

Die chinesische Innovationsschmiede BYD hat die Energiewende verwirklicht. Die E-Automobile “Denza” wurden gemeinsam mit Daimler zur Serienreife gebracht. Mit dem Einsatz seiner E-Busse und E-Taxis wurde die E-Mobilität inzwischen auch in europäischen Großstädten vorangetrieben. Bis 2020 sollen 5 Millionen E-Mobile der Marke BYD alleine in Asien fahren. Jetzt wird auf dem EU-Staplermarkt die entscheidende Runde mit E-Staplern und Lagertechnikgeräten eingeläutet. Alle BYD-Fahrzeuge heben sich durch die Ausstattung mit revolutionärer Energieträgertechnik, den ultragrünen Lithium-Eisenphosphat-Batterien inklusive High-Speed-Ladetechnik ab.
Im Vertragshändler-Netzwerk des deutschsprachigen Raumes spielt TRAFA mit seinem ersten LIFEPO-Staplerzentrum Süd-Deutschlands eine Vorreiterrolle. Während der BYD-Staplerpräsentation auf der LogiMAT in Stuttgart war das Interesse der Messebesucher vom Messebeginn an ungebrochen hoch. Seither häufen sich bei TRAFA die Anfragen für
dreirädrige E-Stapler ECB16 mit einer Tragfähigkeit von 1,6 Tonnen sowie vierrädrige E-Stapler ECB20, ECB25 und ECB35 mit Tragfähigkeiten von 2, 2,5 und 3,5 Tonnen. Die Stapler können mit Simplex-, Duplex- oder Triplex-Masten und Single- oder Dual-Hubgerüste mit Hubhöhen bis 6000 mm ausgestattet werden. Ein Hubwagen PTP20H mit einer Tragfähigkeit von bis zu 2 Tonnen und klappbarer Fahreplattform sowie der neue Elektro-Hochhubwagen und Ladeequipment waren in Stuttgart ebenfalls mit von der Partie.

Intrafa sprach mit Ralf Wittlinger, dem Geschäftsführer der TRAFA-Service GmbH in Weinstadt bei Stuttgart.

Intrafa: Herr Wittlinger, zunächst herzlichen Glückwunsch zum Messeerfolg auf der LogiMAT. Wie erklären Sie sich das große Interesse an BYD Elektrostaplern?

Wittlinger: Dafür gibt es mehrere Gründe. Der wichtigste ist wohl die einzigartige spektakuläre Energieträger- oder Batterietechnik mit High-Speed-Lademethode. Im Vergleich ist zur Zeit jede andere Technik unterlegen. Im übrigen passen die neuen Staplerbaureihen gerade aus diesem Grund auch in unsere Vertriebsstrategie für innovative Geräte und Konzepte mit höchsten Effizienzmerkmalen. Die Gerätewartungen im Energieträgerbereich und umständliche, zeitraubende Batteriewechsel sowie separate Räumlichkeiten für Ladestationen entfallen. Für Unternehmen ergeben sich damit völlig neue Möglichkeiten für erweiterte Raumnutzung oder Raumreserven. Nicht zuletzt spielt der Umweltschutzgedanke bei dieser populären „grünen“ Technik eine primäre Rolle. Auch die Geräte-Vielfalt, die unterschiedliche Einsatzfelder abdecken wird will ich erwähnen. Das BYD Staplersortiment soll schließlich 56 Stapler und Lagertechnikgeräte bieten. Ein Highlight wird der erste Elektrostapler mit 1.6 Tonnen Trafgfähigkeit in 80 Volt-Ausführung. Für die Wirtschaft hat alles addiert eine durchgreifende Wirkung. Die Flottenkapitäne der Intralogistik-Fuhrparks, die eh den Effizienzkurs sichern müssen, können mit dieser revolutionären Staplertechnik ihren Unternehmen zu mehr Wettbewerbsfähigkeit verhelfen.
 

Intrafa: In der einschlägigen Fachpresse wird schon von „Energiewende“ und „Paradigmenwechsel“ durch diese neue Batterietechnik gesprochen. Können Sie dies noch näher erklären?

Wittlinger: Bisher hatten wir für den Elektrostaplerantrieb jahrzehntelang nur Blei-Säure-Batterien mit langen Ladezeiten, entsprechendem Wechsel- und Service-Aufwand sowie einer kurzen Lebensdauer zur Verfügung. Da bei den Aufladungsvorgängen die Gefahr der Freisetzung von Giftstoffen sowie die Verschmuzung von Böden und der Wasserversorgung durch Schwermetalle und Säure bestand, waren dafür Bereiche mit spezieller Ausstattung erforderlich. Der Ladevorgang selber wird von beträchtlicher Erwärmung begleitet. Die Schichtzeiten konnten bislang nur mit Zweit-Batterien und Batterietauschgeräten voll ausgenutzt werden. Auch die konventionellen Lithium-Ionen-Batterien,sind problematisch, da sie bei Überladung in Brand geraten oder explodieren können. Diesen Problemkomplex gibt es bei den innovativen Lithium-Eisenphosphat-Batterien von BYD nicht.
 

Intrafa: Was zeichnet die Lithium-Eisenphosphat-Batterien aus?

Wittlinger: Die Lithium-Eisenphosphat-Batterien bieten mit besonderen Qualitäten eine Reihe von Vorteilen. Aufgrund ihrer Langlebigkeit sind die LiFePo-Batterien in den Geräten fest verbaut, vollständig wartungsfrei und mit einer Garantie von acht Jahren oder für 10.000 Betriebsstunden ausgewiesen. Selbst nach 4000 Ladezyklen bringen die Energiezellen noch mehr als 75 Pronzent der ursprünglichen Ladekapazität. In der Praxis entspricht dies über 10 Jahre Einschichtbetrieb in 5-Tagewochen. Die Lebensdauer von herkömmlichen Bleiakkus von 4 – 6 Jahren wird um das Zweieinhalbfache überboten. Für einem Betriebszeitraum von 8 bis 10 Jahren kann eine einzige der neuen Lithium-Eisenphosphat-Batterie bis zu vier Bleibatterien ersetzen. Das ist absolute Spitzenliga für Einsparungen.
 

Intrafa: Was bringt die High-Speed-Ladetechnik?

Wittlinger: Die Ladevorgänge werden mit eigens für LiFePo-Batterien konstruierten Ladegeräten vorgenommen, die sauber und mit weniger Erwärmungseffekt arbeiten. Die Ladezeit beträgt ein bis zwei Stunden und damit etwa nur ein Viertel der Zeit die Bleibatterien brauchen. Eine Vollladung von 5 auf 100% dauert lediglich 54 Minuten. Zum Aufladen wird nicht nur erheblich weniger Zeit sondern auch minimierte Energie benötigt. Ein Ladungswirkungsgrad von 98% verbraucht beim Ladevorgang ca. 40% weiniger Strom. Die Betriebszeit der Stapler kann mit einer raschen Nachladung um mehrere Stunden verlängert werden. Um für eine 200-Ah-Energiezelle einen 28%-igen Ladestand zu erreichen ist mit dem Hochleistungsladegerät eine Nachladezeit von lediglich 15 Minuten nötig. Das Ergebnis bedeutet niedrigere Stromrechnungen und einen hohen Beitrag zur Senkung des Kohlendioxidausstoßes. Alles zusammen ist das Aufladen im Vergleich zu Bleibatterien sehr viel schneller, flexibler und äußerst effektiv was die Kostenreduzierung betrifft. Das bedeutet, Bleibatterien und Lithium-Ionen-Batterien waren gestern.
 

Intrafa: Wie optimiert das Gesamtpaket der technischen Features das Einsparungspotenzial und die Funktionssicherheit der BYD-Stapler?    

Wittlinger: Insgesamt werden bald 56 unterschiedliche Stapler zur Auswahl stehen, darunter unter anderem der erste 1,6-t-Gegengewichtstapler in 80-V-Ausführung. Obwohl die LiFePo-Batterien unterschiedliche Nennladungen von 200-, 400- und 540-Ah haben, liefern sie 80 Volt. Die neueste AC-Drehstrom-Technologie kommt zum Einsatz. Beschleunigung und Höchstgeschwindigkeit sind auf die Einsatzbedingungen und die Fahrkenntnisse des Bedieners abstimmbar. Die Höchst-Fahrgeschwindigkeit liegt bei 20 km/h. Die Risiken für Last- und Geräteschäden werden durch aktive Stabilitätsmechanismen mit automatischer Geschwindigkeitskontrolle bei Kurvenfahrten minimiert. Ein Bremsassistent hält die Position und vermeidet unbeabsichtigte Fahrbewegungen des Staplers. Gegen   Nennlastüberschreitungen greift ein Überladungsschutz mit sofortiger Hubmotorabschaltung. Dann will ich noch auf die vollergonomische Gestaltung aller BYD-Flurförderzeuge hinweisen. Bei den Staplern bietet die “Basic”-Version einen Grammer-Fahrersitz, Einzelhebel zur Bedienung der Hydraulikfunktionen und für die Sichtverhältnisse einen zentral montierten Freihubzylinder. Die “Comfort”-Version bietet einen gefederten Grammer-Komfortsitz mit in die Armlehne integrierten Minihebeln für ermüdungsfreie Fingerspitzenbedienung der Hydraulikfunktionen und einen Hubmast mit zwei Freihubzylinder zur besseren Sicht. In unserer gesamten Unternehmenslaufbahn konnten wir bezüglich der Energieeffizienz noch kein vergleichbares Stapler- und Lagertechnik-Sortiment anbieten.
 

Intrafa: Wir bedanken uns für Ihre umfangreichen Ausführungen. Weitere Fragen werden gerne beantwortet: Hotline 071 51 / 60 45 5-0


Weitere Informationen über die neuen BYD Stapler im TRAFA LiFePo-Center:

→ Zur TRAFA LiFePo-Center Webseite

TRAFA bietet Sortiment für Staplerrevolution: Betriebskostenkiller mit “ultragrünen” Lithium-Eisenphosphat-Batterien und High-Speed-Ladetechnik.

 

TRAFA bietet BYD Elektrostapler-Sortiment min Lithium-Eisenphosphat-Batterien und High-Speed-Ladetechnik.